Startseite arrow Ausrüstung arrow Testbericht - Das 55,- Euro Faltrad mit Video  
Donnerstag, 11. März 2010
Hauptmenü
Startseite
SEE-Touren
BERG-Touren
TAGES-Touren
FLUSS-Touren
REISE-Touren
FOTO-Galerie
Ausrüstung
Bannertausch
Login User Portal





Passwort vergessen?
Noch kein Benutzerkonto?
Registrieren
Vorteile im User Portal:

- Download Bilder & Karten
- Per eMail Fotos versenden
- Links einreichen
CamelPark SEO tools - Google PageRank
Benutzerdefinierte Suche
Testbericht - Das 55,- Euro Faltrad mit Video Drucken E-Mail
  
Zum Faltrad Testbericht Ein Faltrad für schlappe 55,- Euro? Dabei kann es sich doch nur um einen schlechten Scherz handeln. Doch die asiatische Konkurrenz ist stets gut informiert und überrollt den Markt mit Nachbauten, Eigenkreationen und billigen Ausstattungen. Wie viel Faltrad bekommt man wirklich für sein Geld und was kann man von einem Faltrad in dieser Preisklasse erwarten, dass gerade soviel kostet wie ein Paar Schuhe.
 
Dieser Bericht gibt einen tiefen Einblick zum Faltrad aus der niedrigsten Preiskategorie.

Fast alle kennen es, dass Klapprad aus den 70er Jahren mit Wasserrohrrahmen, 2-Gang Rücktrittschaltung bzw. ganz ohne Schaltung mit Freilauf- oder Rücktrittbremse. 1975 fielen ca. 35 Prozent des Fahrradabsatzes auf das Klapprad. Die Anfangs noch soliden Klappräder überrollten den Markt und zum Schluss zählte lediglich Masse statt Klasse, was dazu führte, dass die meisten Räder in die Schrottpresse wanderten. Bedingt durch die mangelhafte Qualität ist der Begriff „Klapprad“ heutzutage nicht mehr marktfähig. Mit neuen pfiffigen Konstruktionen entwickelte sich der aktuelle Begriff „Faltrad“. 

Bildergalerie zum Faltrad

Die Vorteile eines Faltrades liegen auf der Hand. Falträder sind populär, extrem flexibel, erstklassig transportabel. Zudem dürfen Falträder in nahezu alle öffentlichen Verkehrsmitteln ohne Aufpreis befördert werden. Ob Bus, U-Bahn, Taxi oder Fähre – selbst zu Stosszeiten ist die Mitnahme kein Problem. Wer sein Rad mit der Bahn befördern möchte, muss normalerweise das Rad extra bezahlen. In Fernverkehrszügen ist zusätzlich eine Stellplatzreservierung erforderlich.

ebay Angebot Im ICE ist die Mitnahme i. d. R. überhaupt nicht möglich. Anders bei Falträdern: Diese gelten als kostenloses Handgepäck, sofern sie komplett verpackt sind, etwa in einer Überstülp-Hülle, Tasche oder einem Koffer. Auskünfte erteilen die Mitarbeiter in den DB Reise-Zentren oder unter der Radfahrer-Hotline 01805 / 15 14 15 (gebührenpflichtig). Im ICE passen viele Modelle auch in den Zwischenraum zwischen den Rücken an Rücken angeordneten Sitzen.

Ein Faltrad können Sie fast überall mitnehmen. Statt es auf der Straße abzustellen, kann ein Faltrad ins Cafe, das Kaufhaus oder die eigene Wohnung mitgenommen werden. Vor Dieben optimal geschützt bei voller Flexibilität und akzeptablen bis hervorragenden Fahrwerten, kann der Besitzer ruhigen Gewissens seinem Vorhaben nachgehen.

Seit vielen Jahren gibt es Hersteller die diesen Trend unermüdlich verfolgen und heute zu den besten Herstellern ihrer Gattung zählen. Doch diese Entwicklung unter Einbezug von hochwertigen Materialen hat ihren Preis. Nicht jeder möchte für ein gelegentlich genutztes Faltrad zwischen 400 und 1500 Euro ausgeben.

Unbekannte asiatische Billig-Falträder überrollen das Land, doch Testberichte oder Eindrücke von den Falträdern  die in der Anschaffung weniger als 100,- Euro kosten, werden in diesem Zusammenhang nicht bereitgestellt. Ein Grund mehr ein Faltrad dieser Gattung in Augenschein zu nehmen, um das Ergebnis wie folgt auf breiter Fläche zu präsentieren.

Techn. Daten

 Technische Daten

  • Hersteller: born2ride
  • 6-Gang Schaltung Shimano SIS
  • Radgröße 16 Zoll
  • Vorne/ hinten V-Brake Felgenbremsen
  • Gepäckträger
  • Seitenständer
  • Klingel
  • Schutzbleche vorn und hinten Blech lackiert
  • Reflektoren an Speichen und Fußrasten
  • Front- und Rückreflektor
  • Klingel
  • Belastbarkeit bis 120Kg
  • Vorne und hinten Akkubeleuchtung

Gewicht inkl. Pedale (ohne Beleuchtung o. Zusatzkomponenten) digital gewogen:

  • Gewicht 13,1 kg

Faltrad

Produkteigenschaften 

  • Rahmen und Sattelstütze Stahl
  • Lenkstange u. Vorbau fest verbunden Alu
  • Felgen: Alu mit Stahlnaben
  • Gefaltet: ca. 80x30x60 cm (LxBxH)
  • Sattelhöhe verstellbar: von ca. 62 bis 95 cm
  • Lenkerhöhe verstellbar: von ca. 90 bis 102 cm
  • Seitenständer am Hinterrad verschraubt
  • 16 Zoll Bereifung mit Autoventil

Kauf

Kauf

Das Faltrad wurde über eine bekannte Auktionsplattform per Sofortkauf für 54,99 Euro zzgl. 34,90 Euro Versandkosten erworben. Der Verkäufer bot insgesamt 49 Falträder in einer Multiauktion in verschiedenen Farben an. Die Farbwahl konnte nach Kaufabschluss bestimmt werden.

Lieferung

Lieferung

5 Tage nach dem Kauf und der Bezahlung wurde das Paket durch GLS zugestellt. Statt der gewünschten silberfarbenen Ausführung wurde das Faltrad in schwarz geliefert. Im Lieferumfang war neben dem Faltrad eine Akkubeleuchtung für vorne und hinten enthalten.

Sichtweise

 

Erster Eindruck

  • Typisch asiatische Ware – Grossstückzahlen mit schneller Fertigung
  • Karton und Folie teils mit den Komponenten verschraubt

Nach dem Auspacken

  • Schwergängiger Steuersatz
  • Wackelige Klappvorrichtung des Lenkers
  • Zahnkranz altes System mit Schraubkranz
  • Schutzblech vorne verbogen
  • Lampen und Halter in billiger Ausführung
  • Pedale Kunststoff, nicht klappbar
  • Rahmen optisch einwandfrei, qualitativ einfach verarbeitet
  • Tretkurbeln mit nicht mehr zeitgemässen Außensechskant
  • Bremsen uneingestellt auf Cantisockel verschraubt
  • Formgriffe uneinheitlich verdreht auf den Lenker geschoben
  • Bremshebel lose an die Lenkstange gehangen
  • Klingel, Pedale, Lampen in separaten Karton verpackt
  • Sattel in einfacher Ausführung, aufgeschäumt
  • Sattelstange, Stahl verchromt, lose beigelegt
  • Schaltung Shimano SIS, scharfkantige Ausführung am Schaltarm
  • Einfacher Drehhebel zur Bedienung der Schaltung
  • Felgen 6061 Aluminium 1.5 – 1.75, ungedichtete Stahlnaben
  • Vorderfelge mit Seitenschlag von ca. 5 mm
  • Reifen „Kylin Brand“ mit max. 40 PSI und 50 kg belastbar
  • Gepäckträger in einfacher Ausführung, Schweißpunkte am Gegenhalter versetzt mit Schiefstand
  • Kettenblatt scharfkantig in Stahlausführung mit Schutzring aus Kunststoff
  • Rahmenaufkleber teils mit Falten am Rahmen angebracht, nicht überlackiert, lassen sich ohne Rückstände auf Wunsch entfernen
  • Hinterer Schaltzug an der Faltstelle nicht in die angeschweisste Öse gefädelt, Bowdenzug muss neu verlegt werden
  • Griffe und Bremszug mit undefinierbaren weißen Klebestellen behaftet, Reinigung
  • Am Steuerrohr gibt es eine Registriernummer
  • Schläuche mit Autoventilen
  • Bremshebel – Bremsen links rechts vertauscht
  • Konterring am Tretlager sehr scharfkantig
  • Verarbeitung Rahmen: Rein optisch in Ordnung. Bei genauerem Hinsehen nicht entfernte und überlackierte Schweißpunkte bzw. kleine Druckstellen am Rahmen die während der Produktion entstanden sind. Die Verbindungsstellen des Rahmens sind dünn und einfach geschweißt.

Montage

Montagearbeiten

  • Lenkstange bzw. Vorbau demontiert/ montiert
  • Steuersatz geöffnet und neu justiert
  • Beide Laufräder zentriert
  • Reifendecken demontiert und Laufräder auf Restmengen von Produktionsspänen untersucht
  • Falthebel der Lenkstange demontiert und zur festeren Einheit neu justiert
  • Pedale montiert
  • Sattelstange und Sattel montiert
  • Beleuchtung hinten und vorne montiert
  • Reifen mit richtigem Luftdruck befüllt
  • Seitenständer demoniert, um Verpackungsfolie zu entfernen
  • Bremshebel montiert
  • Schaltzug demontiert
  • Schaltzugöse von Schweißpunkt befreit
  • Schaltzug montiert und Schaltung neu eingestellt
  • Bremsklötze und Bremswirkung richtig justiert
  • Klingel montiert
  • Faltmechanismus eingestellt
  • Verbogenes Schutzblech neu ausgerichtet
  • Vorderes Schutzblech demontiert, um eingeschraubte Kartonage zu entfernen
  • Schutzblechschrauben festgezogen
  • Griff demontiert und richtig aufgesetzt
  • Undefinierbare Klebstoffreste beseitigt
  • Sattelstange in Kunststoffhülse mit WD40 leichtgängig gemacht
  • Alle Schrauben und Verbindungen geprüft ggf. festgezogen

Kosten

Kosten

Die nachfolgende Übersicht zeigt die angefallenen Kosten ohne Berücksichtigung von Zeitaufwand. Festzuhalten ist, dass das Faltrad nicht fahrtüchtig angeliefert wird. Neben dem üblichen Hinweis „Rad wird vormontiert geliefert“ musste das Faltrad bis zum ersten Fahrantritt bereits kräftig Federn lassen. Trotz Neukauf fielen neben der erwähnten Vormontage, Zusatzarbeiten in Form von Felgenzentrierung, Steuersatzkorrektur u. ä. an, um die eigene Sicherheit nicht zu gefährden und das Fahrvergnügen aufleben zu lassen.

Um das Rad durch hervorstehende Teile vom Packmaß zu reduzieren und die Ausstattung zu ergänzen, fielen Kosten für Umbauten und folgende Komponenten an:

  • Serienpedale gegen Faltpedale von Union getauscht, um das Rad im gefalteten Zustand ohne hervorstehende Teile verstauen zu können.
    (Kostenpunkt: Per Sofortkauf Auktionsplattform 10,85 Euro inkl. Versandkosten)
  • Am Lenker ein Klickfix Halter angebracht, um die Lenkertasche zwischen den benutzten Rädern mit einem Griff wechseln zu können.
    (Kostenpunkt: Per Sofortkauf Auktionsplattform 20,98 Euro inkl. Versandkosten abzgl. Gutscheincode von paypal in Höhe von 15,- Euro = 5,98 Euro)
  • Aufnahme für Fahrradcomputer ergänzt, um den vorhandenen Fahrradcomputer im 2.-Rad-Betrieb nutzen zu können.
    (Kostenpunkt: Per Sofortkauf Auktionsplattform 8,89 Euro inkl. Versandkosten abzgl. Gutscheincode von paypal in Höhe von 10,- Euro = 0,- Euro)

Wichtig zu erwähnen: Das Faltrad kann selbstverständlich auch ohne die aufgeführten Zusatzkosten von Faltpedale, Klickfixhalter und 2. Fahrradcomputerhalter bewegt werden. Diese Komponenten dienen lediglich dem Komfort.

Gesamtkostenaufstellung des Billig-Faltrades

  • Kaufpreis 54,99 Euro
  • Versandkosten 34,90 Euro
  • Faltpedale 10,85 Euro (optional)
  • Klickfix 5,98 Euro (optional)
  • 2. Tachoaufnahme 0,00 Euro (optional)
  • Gesamtkosten 89,89 Euro (ohne Optionen)
  • Gesamtkosten 106,72 Euro (mit Optionen)

Fahreindruck

Erster Fahreindruck

Mit einer Körpergrösse von 1,80 m lässt sich das Rad noch einwandfrei fahren ohne am Lenker anzustossen. Die Sattelstütze und der Lenker sind hierbei auf das Maximum eingestellt. Beim Übersetzungsverhältnis der 6-Gang-Schaltung haben sich die Entwickler entweder an Restbeständen von Kettenblättern und Zahnkränzen orientiert oder wollten damit dauerhaft Höhenmeter erklimmen. Anders ist die Tendenz zur berggängigen Übersetzung nicht zu erklären.

Übersetzungsverhältnis

Daten der Übersetzung

  • Vorne 48 Zähne / einfach
  • Hinten 28 - 14 Zähne / 6-fach

Im 6. Gang ergibt sich bei einer Trittfrequenz von 85 Umdrehungen rein rechnerisch eine Geschwindigkeit von lediglich 23 km/h. Diese Geschwindigkeit ist nicht gerade berauschend, jedoch für Ungeübte auf nahezu jedem Terrain leichtgängig einzusetzen.

F A Z I T

radmeile.de Meinung

Wer beim Kauf eines Faltrades in dieser Preisklasse auf Qualität und Fahrvergnügen setzt, wird sicherlich enttäuscht. Der Billigheimer verfolgt lediglich den aktuellen Trend und Kaufboom von Falträdern. Die ausschließlich aus asiatischer Produktion stammenden Räder sind größtenteils auf Auktionsplattformen oder in Baumärkten zu finden. Wer beim Kauf eines solchen Faltrades zwei linke Hände besitzt, sollte auf ein Faltrad aus dem Fachhandel mit entsprechender Beratung und Montage zurückgreifen. Dort werden die Räder in solider Qualität fahrfertig bereitgestellt, was allerdings auch mehr kostet. Ein Faltrad dieser Ausführung ist im Radgeschäft in der Regel nicht zu finden. Einsteiger greifen auf die qualitativ guten und kostengünstigen Modelle von Dahon zurück. Qualitätsbewusste Käufer mit hohen Ansprüchen wählen bei 16-20“ Falträdern zwischen Herstellern wie Birdy, Brompton, Timor, Pacy, DiBlasi, Bernds, Contoura, Snap von Winora oder Batavus.

Wer jedoch ein wirklich preisgünstiges Faltrad in aktueller Optik mit einer passablen Ausstattung wünscht und vor Einstellarbeiten nicht zurückschreckt, erkauft mit dem hier vorgestellten Faltrad als Trendartikel eine echte Alternative mit exzellenten Transportmöglichkeiten bei guter Streckenbewältigung. Die Auktionsplattformen sind voll von billigen Falträdern und nahezu alle Falträder finden einen neuen Besitzer. Allein der Suchbegriff „Faltrad“ auf der Auktionsplattform ergibt eine riesige Auswahl an Falträdern, unter denen sich auch das hier vorgestellte Modell befindet.

Für gelegentliche Fahrten, Kurzstrecken oder Ausflüge die einen Radtransport voraussetzen, birgt das born2ride grosses Potential. Wer ein Faltrad als Pendler dauerhaft mit vielen Kilometern einsetzen möchte, sollte eine Preiskategorie höher greifen. Für Reisen und mehrtägige Ausflüge wird in der Regel sowieso ein kompromissloses Fahrrad ohne Faltmechanismus verwendet, so das ein born2ride Faltrad als Zweit- oder Drittrad eine interessante Grundlage bietet.

Auffällig ist, dass die Rahmenform des born2ride Faltrades, einem Dahon Curve sehr ähnlich ist. Ob das wirklich Zufall ist.....?

Für Interessenten - Tipp zur Suche: Im Suchfeld der Auktionsplattform den Begriff "Faltrad" eingeben - Ergebnis anzeigen - nur Sofortkauf wählen - auf Preis klicken. Das günstigste Faltrad erscheint jetzt an erster Stelle, wobei die Versandkosten im Gesamtpreis berücksichtigt werden müssen.

 
Links
Topliste
PyroActive Webdesign Community www.PyroActive.de
Joomla Toplist
Radreise & Fernradler Forum